當車友拿這組常斷鋼絲的451來找重我編時，我看到編法就知道後輪會常斷鋼絲是必然的。
各位看倌有沒有注意到這組碟煞輪前後完全都是放射編？那為什麼都是放射編法而公路車輪組就不會因放射編法而常斷鋼絲？﹝當然斷鋼絲的原因很多，這裡指的是因編法而造成鋼絲容易斷﹞
1.如果前輪是V夾﹝C夾﹞框做放射編法是沒什麼問題，原因是前輪框與花鼓在轉動上是被動推力並不會造成反作用力。但如果前輪碟煞花鼓因煞車作用力在花鼓本體，因此會造成框與花鼓的反作用力造成鋼絲的反向拉扯力，此時如果採用放射編因零角度所以會造成鋼絲彎頭處與花鼓孔之間不斷轉動摩擦，因此造成鋼絲頭易斷。
2.後輪右側因為是傳動側是帶動輪子往前滾動，因此一樣會產生反作用力造成上述情況發生，左側因為是碟煞因此一前﹝傳動﹞一後﹝剎車﹞的反作用力不斷重複，所以後輪發生斷鋼絲的頻率更高。
結果當然是鋼絲全拆掉﹝因編法不同因此鋼絲長度不同﹞，只有換鋼絲重編囉~
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