jetwheel的部落格

最近實在很忙，忙到懶得更新我的部落格文章這也算是偷懶的藉口吧

這次介紹的是Ambrosio FCS28輪組

FCS28是三層鋁框結構的小A框，這是罕見的設計

為什麼設計三層呢？容我依個人胡天蓋地分析一下

  一般的深V框﹝A形框﹞其頂端大都有個圓弧度並不像FCS28頂端如此尖角設計，

之所以設計圓弧造型大概是為了鋼絲孔左右角度較好鑽孔吧？

然而FCS 28輪框設計者大概是為了能降低更大的風阻係數而設計尖A造型，

另中間靠頂端那層結構是固定鋼 絲銅鋁頭的地方，這是我認為極佳設計之處。

FCS28框高28mm，而固定銅、鋁頭的那層卻只有約24mm左右，

這有甚麼好處呢？就如大家所感受到的，框愈高在爬坡時如果速度愈拉不起來，會有愈拖的感覺

而FCS28的上述優勢就是雖有28mm的小A框外表，實際在踩踏反應時，

卻有約24mm輪框的反應力，因此雖然框重約540g，但爬起坡來卻感覺踩踏反應非常扎實，

不會有高框低速爬坡那種拖的感覺...

以現在自行車輕量化的取向而言，當然輪組選擇愈輕量愈好，一下子就可減輕幾百公克的重量

非常適合競賽時或爬坡使用。但相對的愈輕量化的輪組其強度及耐操度當然會比較有份量的輪組低，

然而使用太重的輪組又會使我們在騎車時覺得事倍功半，尤其現今大家一騎就是5、60公里路程以上

因此可以選擇一組重量適中又極耐操的輪組。

如果一味的只騎輕量化輪組只採高迴轉速訓練，提升我們的心肺力，而忽略了腿肌耐力的訓練，可能會使肌耐力稍微退化

漸漸地您會發現雖然心肺力提升了，但遇到高強度的競賽或騎乘時，反而會覺得肌耐力有些不足。

因此許多車友因輕量化輪組騎久了，會靠其它方式訓練肌耐力，或者會回頭找一對適合平常騎乘訓練的耐操輪組來鍛鍊肌耐力。

綜觀上述分析，如果您已擁有一對輕量化的競賽輪組，還想找一對重量適中耐操好騎的練習輪組，FCS 28輪組就是我蠻推薦的輪組之一。