jetwheel的部落格

這組2011Racing ZERO因後輪珠碗槽受傷，車主拿來請我保養順便換掉受損的珠碗。

在此提醒各位車友，輪組花鼓如有預壓微調鈕，輪組使用一段時間須偶而檢查花鼓輪毂的間隙是否過鬆或過緊。

如果間隙過大或過緊都容易造成花鼓的培林或滾珠及珠碗受損，預壓鈕在調整時要特別注意

先來個檔案照

輪組使用一年後都建議最好更換一次潤滑油，黃油變質後會降低潤滑及保護效果

後輪珠碗溝槽已受損造成吃溝粗糙珠軌

棘輪座內部培林已生鏽，也會影響花鼓滑順度，建議更換新品。

這組輪組棘輪座是舊款，裡面配置C形死扣環無法用扣環鉗拆卸，

但如果不拆卸扣環就無法更換裡面那顆培林，因此有許多人只更換外部培林，裡面那顆就放著不管

要拆卸這個扣環只有做個小手術鑽個小孔才有辦法。

測量鑽孔位置要細心，以免鑽孔位置偏差

測量好位置做個記號

開始膽大心細鑽個小孔

鑽孔完成

再拿個鋼棒把C形扣環頂出來，各位看到這個扣環形狀了嗎？用一般扣環鉗更本無法取出

現在大部分的棘輪座都是配置有兩個孔的C形扣環可以用C形鉗夾出，如圖中C形扣環形狀

兩顆培林都拆卸完畢

上左為車主選用的CEMA G5陶瓷培林組，右側為一併更換的陶瓷珠

當珠槽吃溝受損時相對的滾珠也會損傷，因此建議更換新品陶瓷珠

把新的陶瓷培林裝上去

清潔乾淨

放入清洗完成的珠子

上克魯勃NB52低阻耐蝕軸承專用油

左邊為換下的零件，右邊是新品零件

把更換的滾珠及珠碗裝回歸位

棘輪座鑽孔填上補土封住孔洞