jetwheel的部落格

輪圈：Mavic EX 823 UST 32H   655g/個+銅頭固定螺帽 2.3g/顆 
花鼓：DT 240S Disc IS 6Holes  前：145g  後：244g
鋼絲：DT Competition 雙抽絲 2.0-1.8  約6g/支
銅頭：DT 16mm 黑色銅頭 1.2g/顆
前輪實測1110g  後輪實測1206g

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內容隨後補上

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輪框：Mavic EX823 Disc 36H
花鼓：Hope PRO2 EVO 20mm Front 110mm&12mm Rear 150mm
鋼絲：中南 強化鋼絲 2.3-2.0+16mm黑銅頭
前輪實測1215g 後輪實測1361.5g
 

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XR350輪框是DT Swiss 2010年新出的輪框比XR400還輕50g，單框重350g。適合體重75kg以下的車友來搭配。
XR350可以跟Alexrims XCR PRO輪框相媲美，但整個框的質感及輪框的強度都在XCR PRO之上，不愧是DT SWISS一級框的品質。
XCR PRO編好時輪框的偏擺值會在0.2mm之間來回晃動，雖然目視看不出來，但在百分表觀測下粉不蘇胡，而XR 350卻非常穩定在0.1mm左右。
IS 花鼓的滑順度就不用多介紹了，使用過的車友都讚不絕口！
輪框：DT SWISS XR 350

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碟煞輪組除了增加許多重量外，優點非常多....
最大的好處就是不傷輪框，所以一組好的碟煞輪組可以騎上好幾萬公里都沒甚麼問題
如果不考慮重量而用在公路車的輪組上那是不是就沒輪框耗損的問題？
恐怕到時會常常在路上看到公路車騎士倒栽蔥
因為碟煞剎車力道太犀利了，公路車的角度設計及輕量實在不適合碟煞及V煞系統

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這是桃園 馬姓車友為愛妻訂的一級登山車輪組，真是疼老婆的好老公
輪框：DT SWISS XR 4.2D  32H
花鼓 ：DT SWISS 240S 國際六孔碟煞花鼓
鋼絲：DT Super Comp三抽絲 DT 陽極紅鋁頭
前輪實測705g 後輪實測824.5g 整組1529.5g

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這是高雄阿綱車友委託代編的下坡車輪組
輪圈：Mavic EN521 DISC
花鼓：SunRingle Abbah DH 32Holes 前110/20mm 後150/12mm
輻條：DT Competition 2.0-1.8-2.0
DT 銅頭

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